Inovación de alto calado y gran profundidad. La startup sevillana Eonsea ofrece un servicio de inspección subacuática que combina vehículos operados remotamente (robots y drones) con IA para la detección automática de daños y patologías en todo tipo de embarcaciones.
Reduce costes operativos, aumentan la seguridad y mejora la sostenibilidad del sector marítimo. Ante el casco de un barco, una infraestructura portuaria, una instalación acuícola o determinadas infraestructuras 'offshore'.Este proyecto, que ha participado en la última convocatoria de Al Andaluis Innovation, ha desarrollado una plataforma digital escalable que integra estos análisis y facilita la trazabilidad, gestión y generación automatizada de informes.
Como comenta su cofundador y CEO, David Pinto (Camila Rodrigues es la cofundadora y CTO), van más allá de lo que ven los ojos: «El casco sumergido está expuesto al agua, las corrientes, la corrosión, los organismos marinos y el paso del tiempo. Así sucede con muelles, tuberías, instalaciones acuícolas, infraestructuras energéticas, etc., bajo el agua».Esa (compleja) inspección subacuática tiene sentido, mucho, ya que, como destacan desde Eonsea, cerca del 80% del comercio mundial de mercancías se mueve por mar y más del 99% del tráfico internacional de datos pasa por cables submarinos, con referencias clásicas como el trabajo de los buzos («realizan un trabajo muy especializado y siguen siendo necesarios en numerosas operaciones.
La tecnología no pretende eliminar ese conocimiento. Pero ¿necesitamos enviar siempre a una persona para obtener una imagen o comprobar primero qué ocurre? En determinadas tareas, no»).Los robots permiten, como señala Pinto «enviar nuestros ojos antes de enviar nuestro cuerpo, y emplear distintos sensores para recoger otra información.
Trabajamos, además, con otros capaces de navegar por la superficie, los USV, que pueden recorrer una zona de forma autónoma, con cámaras y sensores para obtener información desde la superficie, incluso en lugares de difícil acceso».DisrupciónMuchas imágenes, muchos datos, ante los que en Eonsea han desarrollado Leanis, una plataforma que reúne la información procedente de las diferentes inspecciones (en diversos momentos y circunstancias) para decidir si conviene seguir observando, realizar una revisión más detallada o planificar una intervención.
«Nuestra propuesta (subraya Pintos) es unir esas partes: obtener información bajo el agua, organizarla, analizarla y hacer que llegue de una forma útil a quien tiene que tomar una decisión».Su singladura comenzó hace poco más de dos años, con dos socios fundadores, y ya cuenta con diez personas.
Su presente pasa por la captación de 700.000 euros de financiación pública y con el respaldo de instituciones nacionales y europeas, además de empresas y organizaciones que han acompañado su desarrollo. Todo un reto: «Avanzamos hacia un escenario en el que un vehículo pueda desplazarse por la superficie mientras otr os trabajan bajo el agua.
Con más autonomía. y sistemas colaborativos, con más datos sobre cómo evolucionan las infraestructuras. Nuevos problemas que solo aparecen cuando la tecnología empieza a usarse en operaciones reales».
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