EE UU tardó siete semanas en revelar el primer vuelo de HADES: un jet ejecutivo Bombardier convertido en el nuevo avión espía de su Ejército

Un vuelo inaugural aconteció el 11 de septiembre pasado de la aeronave denominada HADES (High Accuracy Detection and Exploitation System), oficialmente dado a conocer el 30 de octubre por la Oficina de Proyectos de Ala Fija del ejército de Estados Unidos (US Army). Dicha plataforma la conforma el Bombardier Global 6500, donde su estructura sufrió una modificación para incorporar equipos y sistemas para cumplir las misiones de inteligencia para las que fue diseñado. 

Anteriormente, este tipo de aeronaves eran de turbohélice, lo cual se ha dejado atrás por velocidad, autonomía, carga y techo operativo. Los sensores aerotransportados tendrán mucho mejor alcance, por lo que detectar objetivos a mayores distancias está garantizado, teniendo toda la información importante respecto a las operaciones militares. 

Así es el HADES, cumple su primer vuelo como prototipo

Pudo cumplir con este hito gracias a la revisión de aptitud para el vuelo y los trabajos de modificación estructural, la integración de los equipos de misión preliminar y las verificaciones habituales en cuanto a aeronavegabilidad. El siguiente paso es la integración y evaluación de los sistemas de misión en nuevos vuelos de prueba; aquí se validarán cada una de sus capacidades de detección multidominio y la inteligencia de señales, antes de que pueda abrirse a una primera demostración operativa. 

¿Por qué Estados Unidos desarrolló HADES? Existen plataformas que ya cumplieron un ciclo, como el ejemplo de las aeronaves de turbohélice que cumplieron 50 años de servicio, los primeros Guardrail que hicieron sus primeras misiones en Alemania. Los sistemas Enhanced Medium Altitude Reconnaissance and Surveillance System (EMARSS) y los Airborne Reconnaissance Low (ARL). La idea es tener mejores aeronaves de corte ejecutivo que brinden mayores prestaciones, un cambio de enfoque que los lleve a desarrollar capacidades de detección profunda. El cambio se espera que sea notable frente a enemigos con capacidades militares similares. 

El proyecto con el Bombardier Global 6500 inició en 2024; se adjudicó un contrato a la compañía canadiense para lo que sería el primer ejemplar. HADES ya está, después de mucho tiempo, en una nueva fase de desarrollo donde se comprobará el funcionamiento de sus sensores y los sistemas de inteligencia. Pasarán otros años antes de confirmar su primera operación formal en misiones.