El siguiente paso adelante innovador del sector de las infraestructuras llega desde las alturas. La integración de la tecnología geoespacial ya está transformando radicalmente y de forma integral esta actividad en nuestro país. En esta nueva era de la transformación digital, de la IA, del 5G, de las realidades virtual y aumentada, de los gemelos digitales, etc. la tecnología se abre paso en todo el proceso, desde la concepción al mantenimiento, con los sistemas satelitales y los sensores milimétricos como esenciales herramientas para crear y consolidar la obra civil del siglo XXI.
Señales que no solo diagnostican y prevén sobre el terreno, sino que llegan a dar órdenes a, por ejemplo, excavadoras y niveladoras a través del archivo BIM georreferenciado.Esta ventana de competitividad fue una de las protagonistas de la reciente Conferencia Esri España 2026 'GIS- Creando un mundo más inteligente'.
En ese marco, el encuentro 'Infraestructuras Inteligentes: Diseño, construcción y gestión' abordó el impacto de esta tecnología en la construcción, con ejemplos concretos, como el circuito Madring de Madrid y la gestión del ciclo de vida de las infraestructuras ferroviarias (en ambos casos, se subrayó la importancia de las plataformas BIM-GIS orientadas a la continuidad digital, «que facilitan la colaboración entre disciplinas y mejora la gestión de la información durante todo el ciclo de vida de la infraestructura»).
Como destaca Cristina Carrera, gerente de Energía, Utilities y AEC de Esri España: «Estos proyectos generan grandes volúmenes de información técnica procedente de ámbitos muy diversos: diseño, ingeniería, afecciones, medio ambiente… Integrar todos estos datos en una única visión geoespacial es clave para que los equipos trabajen sobre una misma realidad compartida.
Esto mejora la coordinación, facilita la colaboración y aporta un contexto claro para tomar decisiones». Y pone como botón de muestra la construcción del Circuito Madring: «Realizada por Acciona y Eiffage, demuestra cómo los Sistemas de Información Geográfica (GIS) pueden convertirse en el eje vertebrador de un proyecto de estas características.
Su uso permite disponer de una fuente fiable de datos, integrada, actualizada casi en tiempo real y accesible para todos los actores implicados».Un circuito situado en un entorno urbano donde conviven la actividad cotidiana, con los eventos internacionales, con otras grandes infraestructuras, con un calendario muy ajustado, una elevada complejidad organizativa… toda una prueba para la aplicación tecnológica.
«Para hacer frente a estos retos, se confió en ArcGIS como plataforma corporativa, con el apoyo de Esri España como partner tecnológico en el proyecto, integrando los datos técnicos, ambientales y constructivos. La captura de la realidad mediante vuelos periódicos de dron, procesada mediante fotogrametría, permitió generar ortomosaicos (imágenes georreferenciadas creadas al unir múltiples fotografías aéreas), modelos de elevación y modelos 3D, y también fue posible crear un inventario geoespacial del arbolado afectado por el trazado».
Un trabajo que, además, supone una base de información reutilizable para fases posteriores.Del aula a la obraTodo este despliegue ha propiciado la aparición de spin-offs procedentes de universidades y de centros de investigación. Es el caso de Detektia (spin-off de la Universidad Politécnica de Madrid), especializada en monitorizar grandes infraestructuras mediante tecnología radar satelital, análisis de datos e IA, cuya CEO, Candela Sancho subraya: «Vivimos una transformación muy importante en la forma de controlar nuestras infraestructuras.
Podemos medir desde el espacio movimientos de apenas unos milímetros en una presa, un puente o una carretera, sin necesidad de instalar sensores en cada punto. Pero quizá lo más sorprendente es que también podemos viajar al pasado: los archivos de imágenes satelitales nos permiten conocer cómo se ha comportado una infraestructura durante años, incluso antes de ser monitorizada».Su tecnología usa imágenes captadas por satélites para medir desplazamientos (por mínimos que sean) en todo tipo de infraestructuras.
«Mediante InSAR (interferometría radar satelital), es posible analizar grandes extensiones de territorio y conocer cómo evolucionan los movimientos del terreno y las infraestructuras. Así, se obtienen mediciones sin necesidad de instalar sensores físicos sobre el terreno y se identifica dónde conviene realizar estudios más detallados».
Uno de sus proyectos más destacados es MoMo (Motion Modeling), servicio desarrollado para Destination Earth (DestinE), ambiciosa iniciativa de la UE implementada por la Agencia Espacial Europea (ESA), el Centro Europeo de Predicción Meteorológica a Medio Plazo (ECMWF) y Eumetsat.
Objetivo: crear un gemelo digital del planeta para comprender mejor los fenómenos naturales, el impacto de la actividad humana y los efectos del cambio climático.Vías de eficienciaCarreteras, puertos, redes ferroviarias, gestión hídrica, smart cities… la conexión cielo-tierra avanza exponencialmente.
Un recorrido en el que los especialistas deben enfrentarse a retos como la coordinación entre los sistemas de coordenadas, los formatos de flujo de trabajo, la eficiente gestión de ingentes volúmenes de datos, etc. Sobre el terreno, José Carlos Rico, BIM Manager de FCC Construcción, incide en la relevancia «de disponer de una visión global y actualizada de la obra y de su entorno.
Esto facilita mejor planificación, mayor coordinación entre equipos y una toma de decisiones más ágil y basada en datos. Durante la construcción, esta información ayuda a supervisar avances, optimizar recursos y mejorar la productividad mediante el acceso a información fiable y compartida por todos los participantes».Reducción de costes operativos, mejor aprovechamiento de los recursos y disminución del impacto ambiental forman parte de esta ecuación para afrontar retos en el sector.
Un interactivo conjunto en el que, como señala Rico: «La verdadera transformación no proviene de una única tecnología, sino de la capacidad de conectar información procedente de múltiples fuentes en una única plataforma digital. En FCC Construcción combinamos GIS, BIM, drones, captura de realidad, imágenes satelitales y sensórica para disponer de una visión integrada del proyecto y de su evolución.
Sobre esta base desarrollamos gemelos digitales que reúnen información de diseño, ejecución y monitorización en un entorno común vivo y accesible para todos los equipos». Rico añade cómo «la IA está acelerando aún más esta evolución tecnológica. La capacidad de procesar grandes volúmenes de información geoespacial, imágenes, modelos digitales y datos de sensores permite identificar patrones, detectar incidencias y proporcionar información de apoyo a la toma de decisiones con una rapidez impensable hace pocos años».Visión de futuroDesde NTT Data, Álvaro Silgado, director de Tecnología Geoespacial, coincide con la importancia de esta integración de sistemas.
«Contamos con un Centro de Excelencia GIS en España con más de 100 especialistas, desde el que damos servicio a proyectos en todo el mundo. Esta capacidad nos permite abordar iniciativas complejas de integración entre GIS, BIM, sistemas corporativos y plataformas de operación, construyendo una visión digital única del activo desde su planificación y construcción hasta su explotación y mantenimiento».
El futuro ya se está construyendo… «La convergencia de GIS y BIM (concluye Silgado) está transformando la forma de diseñar, construir y mantener las grandes infraestructuras. BIM aporta el detalle del activo y GIS incorpora su contexto territorial, ambiental y operativo.
Desde NTT DATA combinamos ambas disciplinas con datos procedentes de satélites, drones, sensores y otros sistemas de información, al servicio de proyectos internacionales. El resultado: plataformas y gemelos digitales cada vez más completos, capaces de anticipar riesgos, optimizar el mantenimiento y facilitar una toma de decisiones mucho más precisa».
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